Транспортная доступность Пензенской области в 2024: достижения и задачи на будущее

В 2024 году транспортная система Пензенской области представляет собой комплексную и разветвленную сеть, в которую входят автомобильные, железнодорожные, авиационные и речные пути сообщения. Она удовлетворяет потребности региона в пассажирских и грузовых перевозках как на дальние, так и на короткие расстояния.

Сеть автомобильных дорог региона превышает 13 000 километров. Ключевыми транспортными артериями являются федеральные трассы, такие как Москва – Челябинск (М5), Саратов – Нижний Новгород (Р158) и Пенза – Тамбов (Р208). Также в области имеются дороги регионального значения, связывающие все районные центры и населенные пункты.

Плотность автомобильных дорог составляет 285 километров на 1000 квадратных километров, что является высоким показателем для российских регионов. Все дороги имеют твердое покрытие, что обеспечивает комфортные и безопасные поездки в любое время года.

Автотранспортная маршрутная сеть Пензенской области включает в себя:

Количество транспортных средств, задействованных на обслуживании маршрутов, составляет:

Воздушный транспорт

Аэропорт города Пензы находится в 600 километрах к востоку от Московского аэроузла и располагается на пересечении нескольких воздушных трасс: Европа - Средний Восток, Европа - Юго-Восточная Азия, Урал - Украина - Южная Европа, Север - Юг Европейской части России.

Аэропорт Пензы является единственным авиапредприятием в Пензенской области. С 2003 года он имеет статус государственного учреждения и является объектом федерального значения. Собственность на предприятие разделена между государством (55,8%) и Пензенской областью (44,2%).

Из аэропорта выполняются регулярные внутрироссийские рейсы.

Аэропорт города Пензы располагает выгодным географическим положением. Большая часть международных рейсов Поволжского региона, а именно 75%, осуществляется через Пензенский центр организации воздушного движения. Воздушное пространство Пензенской области пересекается более чем 15 международными воздушными трассами, включая наиболее интенсивно используемую трассу "Green 3" и 5 внутрироссийских трасс.

Аэропорт г. Пенза расположен в зоне важнейших воздушных коридоров:

-  Север - Юг (Сыктывкар, Н.Новгород, Саратов, Мин. Воды),

-  Урал - Юго-Запад (Ростов, Воронеж, Екатеринбург, Челябинск),

- Среднеазиатские    регионы   

-  Запад России.

Железнодорожный транспорт

По территории региона пролегают крупнейшие железные дороги страны – Куйбышевская и Юго-Восточная, частично Московская. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляет 828 км., из них 54% (443 км.) – электрифицированные.

Они связывают Пензу с Центром и Югом России, регионами Поволжья, Украиной, Южного Урала, Сибири, Казахстана, Средней Азией, Дальнего Востока.

На территории Пензенской области пригородное железнодорожное сообщение обеспечивается по следующим маршрутам: «Пенза – Белинская - Пачелма» (4 поезда), «Пенза – Кузнецк» (4 поезда), «Пенза – Булычево» (2 поезда), «Морсово – Земетчино – Пачелма» (4 поезда), «Инза – Рузаевка» (2 поезда), «Пенза – Ртищево» (4 поезда), «Ртищево –  Вернадовка - Умет»  (4 поезда).По материалам сайта

Перспективы развития транспортной системы Пензенской области

Пензенская область обладает развитой транспортной инфраструктурой, представленной автомобильными и железными дорогами и воздушным транспортом. Однако с учетом растущих потребностей региона в перевозке пассажиров и грузов необходимо постоянно совершенствовать и развивать транспортную систему.

Одним из приоритетных направлений является развитие автомобильного транспорта. В планах на ближайшие годы – строительство новых дорог и реконструкция существующих, а также улучшение качества дорожного покрытия. Это позволит увеличить пропускную способность дорог и сократить время в пути.

Также планируется модернизация внутригородского транспорта Пензы. Уже закуплены новые троллейбусы и улучшена сеть внутрегородских маршрутов, но работы продолжаются. Нужно возродить межмуниципальную и межпоселенческую транспортную сеть, так как в связи с закрытием многих АТП, малые населённые пункты остались отрезаны от пассажирских перевозок. Это повысит привлекательность городского  и муниципального транспорта для пассажиров и сократит время в пути. Также это позволит привлечь больше туристов и способствовать развитию межрегиональных связей.